O supapă pneumatică de comandă a frânei de mână este supapa acționată prin pârghie montată pe cabină care controlează frânele cu arc ale unui camion, tractor sau autobuz cu frânare pneumatică. Mutarea pârghia evacuează aerul din camerele de frână cu arc pentru a aplica frâna de parcare și mutarea lui înapoi încarcă acele camere pentru a-l elibera. Majoritatea modelelor sunt modulante, astfel încât pârghia poate aplica și frânele cu arc în trepte gradate ca auxiliar frână.
La un vehicul frânat cu aer, frâna de parcare funcționează în sens invers față de serviciul frână. Arcuri puternice din camerele de frână încearcă să aplice frâna tot timpul, iar aerul comprimat este folosit pentru a le ține. Prin urmare, frâna de parcare este aplicată lăsând aer să iasă şi eliberat prin introducerea aerului. Şoferul are nevoie de un control care face acest lucru fără probleme, își menține poziția și spune electronicii vehiculului în ce stare frâna este pusă. Acel control este supapa frânei de mână și este unul dintre puținele aer supape pe care șoferul le atinge direct în fiecare zi.
Evacuare pentru a aplica, încărcare pentru a elibera
Când pârghia este în poziția de conducere, supapa conectează orificiul de alimentare la porturile de livrare a frânei cu arc și închide evacuarea. Presiunea aerului umple arcul camerele de frână și comprimă arcurile, astfel încât frânele sunt eliberate. Mutarea maneta spre poziția de parcare închide alimentarea și deschide scaunul de evacuare, iar aerul din camerele arcului este aerisit. Pe măsură ce presiunea scade, arcurile se extind și aplicați frâna. Supapa menține presiunea la orice nivel se potrivește cu pârghia poziție.
Poziții și opriri ale pârghiei
O supapă tipică are trei sau patru poziții definite. The de conducere poziție menține frânele cu arc complet eliberate. A absolvit zona langa acesta permite soferului sa actioneze progresiv franele cu arc. The pozitie de parcare epuizează complet camerele arcului și blochează pârghie cu un opritor, astfel încât să nu poată fi dezlocuit. Multe supape adaugă a poziția de testare a remorcii , care este descris mai jos.
Frânare gradată ca frână auxiliară
Deoarece supapa modulează în loc să pornească sau să se oprească complet, șoferul poate acţionaţi uşor frânele cu arc în timp ce vehiculul este în mişcare. Aceasta oferă un auxiliar funcție de frânare care acționează asupra axei motoare dacă frâna de serviciu a defectat. Este niciodată un înlocuitor pentru frâna de serviciu și nu este destinat vitezei de rutină reducerea, dar comportamentul gradat este o parte necesară a proiectării supapei.
Poziția de testare a remorcii
La un tractor, supapa frânei de mână are adesea un al doilea orificiu de livrare care controlează alimentarea remorcii. În poziţia de testare a remorcii arcul tractorului frânele rămân eliberate în timp ce frânele remorcii sunt aplicate. Șoferul poate atunci verificați dacă doar frânele remorcii sunt suficient de puternice pentru a menține combinația pe a gradient înainte de a porni. Este un test simplu și este unul dintre cele mai valoroase funcțiile acestei supape.
Comutatoare și indicatoare de avertizare
Majoritatea supapelor de frână de mână încorporează a presostat sau poziţia pârghiei comutator care acţionează lampa de control a frânei de mână de pe tabloul de bord. Unele vehicule folosesc, de asemenea, același semnal pentru interblocare, cum ar fi prevenirea ușii unui autobuz de la deschidere, cu excepția cazului în care frâna este aplicată. Conectorul comutatorului, tipul contactului și presiunea de operare sunt, prin urmare, la fel de importante ca orificiile pneumatice atunci când se potrivesc a înlocuire.
Potrivirea supapei cu aspectul cabinei
Potriviți numărul de porturi de livrare, aspectul blocării pârghiei, indiferent dacă este un test de remorcă poziție is required, the warning switch type and the mounting arrangement in the cabină. Se vor simți supapele care împart un corp, dar diferă în stiva de arc sau modelul de blocare și se comportă diferit în timpul utilizării, astfel încât numărul piesei OEM rămâne cea mai sigură referință.
- Punct de fixare: tabloul de bord sau consola cabinei
- Funcție: control modulat al camerelor de frână cu arc
- Poziții manete: conducere, gradat, parcare, test remorcă
- Porturi: alimentare, livrare la frânele cu arc, remorcă, evacuare
- Opțiuni electrice: comutator lampă de control
- Piese de service: kit de reparații, pârghie, buton, garnituri
