Camerele de frână de serviciu modelul T12 sunt actuatoare de înaltă precizie proiectate pentru sistemele de frânare cu aer ale vehiculelor comercia...
Camera de frână de serviciu seria T16 este un actuator de înaltă fiabilitate conceput pentru vehicule comerciale cu frânare pneumatică, inclusiv au...
Camera de frână de serviciu T16 Long Stroke este o componentă avansată de frânare concepută pentru aplicații de transport comercial grele. Ca eleme...
Camera de frână de serviciu din seria T20 este un actuator liniar de înaltă performanță conceput special pentru sistemele de frânare cu aer ale veh...
Această cameră de frână de serviciu specializată este proiectată pentru a oferi forță de frânare de înaltă precizie pentru sistemele de aer ale veh...
Seria SC20LCW este o cameră de frână de serviciu cu cursă lungă de înaltă performanță, concepută pentru sistemele de aer pentru vehicule comerciale...
Camera de frână de serviciu seria T24 este un actuator robust și fiabil, proiectat pentru sistemele de frânare pneumatice solicitante ale camioanel...
Camera de frână de serviciu T24 Long-Stroke este o componentă avansată de siguranță concepută pentru vehiculele comerciale grele care funcționează ...
T16342 este o cameră specializată de frână de serviciu cu cursă lungă, proiectată pentru a oferi performanțe fără compromisuri în cele mai dificile...
Camera de frână de serviciu din seria T30 reprezintă standardul industrial pentru performanța de frânare de mare putere în transportul comercial gr...
Camera de frână de serviciu T30 Long-Stroke este o soluție avansată de siguranță concepută pentru a răspunde cerințelor riguroase ale operațiunilor...
T18343 este o cameră de frână de serviciu cu cursă lungă de prim rang, proiectată special pentru cele mai exigente condiții de mediu. Această unita...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. este un producător profesionist de camere de frână americane pentru camioane grele, tractoare și remorci. Gama noastră include camere de frână de serviciu, camere combinate de frână cu arc și variante cu cursă lungă concepute pentru conformitatea cu FMVSS 121 și aplicații de service sever. Ca direct Producător american de camere de frână , furnizăm piețe de schimb, programe de înlocuire OEM și operațiuni de întreținere a flotei în întreaga lume.
Proiectăm fiecare cameră pentru acționare pneumatică fiabilă, rezistență la coroziune și forță de ieșire constantă la temperaturi extreme. Fabrica noastră integrează asamblarea automată a diafragmei, testarea scurgerilor și verificarea cursei pentru a îndeplini cerințele dimensionale și de performanță ale vehiculelor comerciale din clasa 6–8.
Oferim trei familii de camere primare, fiecare disponibilă în configurații de cursă standard și cursă lungă. Tabelul de mai jos rezumă tipurile cheie și potrivirea lor tipică.
| Tipul camerei | Dimensiuni comune | Aplicație | Caracteristica cheie |
|---|---|---|---|
| Camera frânei de serviciu | T16, T20, T24, T30 | Direcția și axele motoare ale camioanelor și tractoarelor | Diafragmă simplă, cursă tijei de împingere până la 3,0 inchi |
| Camera de frână cu arc combinată | T24/24, T30/30, T30/36, T18/24 | Axe spate care necesită parcare și frânare de urgență | Cameră dublă: diafragmă de serviciu plus secțiune de parcare cu arc |
| Service cu cursă lungă și combinație | T24, T30, 3030 | Aplicațies requiring extended stroke for brake wear compensation | Cursa crescută (2,5–3,5 inchi) reduce frecvența de reglare |
Fiecare cameră este construită cu o carcasă din oțel acoperită cu epoxi, diafragmă EPDM și opțiuni de tijă de împingere din oțel inoxidabil. De asemenea, furnizăm kituri de piggyback și kituri de cleme pentru înlocuirea pe teren a secțiunii de frână cu arc.
Selectarea camerei corecte depinde de greutatea nominală brută pe osie (GAWR) a vehiculului, lungimea dispozitivului de reglare a jocului de frână și cursa necesară a tijei de împingere. Camerele noastre de service T16 și T20 se potrivesc cu axele de direcție mai ușoare, în timp ce camerele T24 și T30 asigură forța de strângere mai mare necesară pe osiile motoare și ale remorcii. Pentru vehiculele care circulă pe trasee montane sau cu ciclism înalt, recomandăm variantele cu cursă lungă pentru a menține contactul complet al căptușelii pe măsură ce frânele se uzează.
Fiecare cameră este testată pentru scurgeri la 100 psi și verificată în funcție de cursă înainte de expediere. Materialul diafragmei este selectat pentru funcționare între -40 °F și 180 °F. Tabelul de mai jos prezintă date reprezentative de performanță pentru cele mai comune modele ale noastre.
| Model | Suprafața efectivă (in²) | Cursa maximă (in) | Forță la 100 psi (lbf) |
|---|---|---|---|
| T16 | 16 | 2.25 | 1.600 |
| T20 | 20 | 2.50 | 2.000 |
| T24 | 24 | 2.75 | 2.400 |
| T30 | 30 | 3.025 | 3.000 |
Toate camerele sunt proiectate să funcționeze cu presiuni standard ale sistemului de aer de 100–120 psi. La cerere, putem furniza curbe forță-cursă certificate.
Unitatea noastră de producție este certificată IATF 16949. Fiecare cameră este supusă testării de etanșeitate 100%, inspecției integrității diafragmei și verificării cursei. Menținem trasabilitatea materialului pentru toate componentele ștanțate și formate. Camerele sunt ambalate în cutii de carton individuale cu paletizare pentru export pentru a preveni deteriorarea tranzitului.
Susținem proiecte OEM/ODM pentru clienții care au nevoie de camere de marcă, orientări modificate ale porturilor, lungimi speciale de tijă de împingere sau compuși alternativi pentru diafragmă. Echipa noastră de ingineri poate adapta sculele existente pentru a îndeplini modele specifice de montare sau cerințe de cursă. Pentru distribuitorii de piețe de schimb, oferim ambalaje cu etichetă privată și etichetare cu coduri de bare.
Pentru a pregăti o cotație precisă și o recomandare eșantion, avem nevoie de următoarele date de proiect:
Trimiteți aceste detalii prin formularul nostru de solicitare și vă vom răspunde cu o fișă tehnică și o ofertă comercială în termen de două zile lucrătoare.
O cameră de frână de serviciu conține o singură diafragmă care acționează frânele atunci când este furnizată presiunea aerului. O cameră combinată adaugă o secțiune aplicată cu arc care cuplează frânele de parcare și de urgență atunci când presiunea aerului este eliberată. Camerele combinate sunt necesare pe osiile din spate ale camioanelor și tractoarelor pentru funcționarea frânei de parcare.
Dimensiunea camerei este determinată de forța necesară a tijei de împingere, care depinde de greutatea axei și de lungimea dispozitivului de reglare a jocului de frână. Pentru majoritatea osilor de direcție din clasa 8, sunt utilizate camerele T16 sau T20; axele motoare și ale remorcii folosesc de obicei camere T24 sau T30. Consultați manualul de service al vehiculului dvs. sau contactați echipa noastră de ingineri cu GAWR și lungimea slăbită pentru o recomandare.
Da, camerele noastre sunt proiectate să funcționeze cu sisteme standard de frânare cu aer de 100–120 psi și să respecte cerințele FMVSS 121. Se potrivesc cu majoritatea camioanelor, tractoarelor și remorcilor grele din America de Nord folosind modele standard de montare și filete de port.
Da. Camerele cu cursă lungă (2,5–3,5 in cursă) sunt proiectate special pentru a funcționa cu dispozitivele de reglare automate a jocului, oferind cursă suplimentară pe măsură ce garniturile de frână se uzează. Acest lucru reduce frecvența ajustării manuale și ajută la menținerea echilibrului constant al frânelor.
Unitatea noastră de producție este certificată IATF 16949. Fiecare cameră este testată pentru scurgeri și verificată în funcție de cursa înainte de expediere. La cerere, putem furniza certificate de materiale și rapoarte de testare a performanței.
Da. Oferim mostre de pre-producție pentru evaluare și testare a montajului. Timpul de livrare al eșantionului este de obicei de 7-15 zile, în funcție de configurație. Contactați echipa noastră de vânzări cu cerințele dvs. pentru a iniția procesul de solicitare a mostrelor.
Portofoliul nostru include și Produse , Vehicule Comerciale Europene , Uscător de aer european pentru aplicații cu diferite domenii de operare, interfețe sau cerințe de integrare.