T18103 este una dintre camerele de frână de serviciu cu cea mai mare capacitate din industrie, concepută special pentru aplicații grele care necesi...
Camera dublă de frână T24/24 este o componentă critică de siguranță care combină funcțiile de frânare de serviciu și de parcare/frânare de urgență ...
Camera de frână combinată din seria T24/30 este un actuator sofisticat cu două funcții, proiectat pentru osiile motoare ale camioanelor medii și gr...
Camera de frână dublă Model 3030 este un actuator multifuncțional care combină funcțiile de frânare de serviciu și de parcare/frânare de urgență ac...
T34321 este o cameră de frână combinată avansată din seria 3030, care are un design cu cursă lungă pentru siguranță și performanță sporite. Acest a...
T34322 este o cameră de frână combinată specializată „Cold Weather” (CW) concepută pentru vehicule grele care operează în medii arctice și cu umidi...
T34323 reprezintă o iterație avansată a seriei 3030, combinând o configurație „Long-Stroke” cu o arhitectură complet „Sealed” (CW). Această cameră ...
T35329 este o cameră de frână combinată T18/24 de înaltă performanță, concepută pentru aplicații specializate pentru vehicule cu sarcini medii până...
T36330 este o cameră de frână combinată T30/36, extra-grea, proiectată pentru cele mai solicitante aplicații de transport, cum ar fi remorci specia...
T84324 este un ansamblu de cameră de frână cu cursă lungă Model 3030 de înaltă performanță, conceput special pentru a oferi capabilități robuste de...
Setul 3030 Piggyback este o soluție de întreținere specializată concepută pentru repararea și recondiționarea rapidă a camerelor de frână cu arc de...
T84326 este un ansamblu premium al camerei de frână cu cursă lungă din seria 3030 care include un kit de prindere integrat pentru o instalare compl...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. este un producător profesionist de camere de frână americane pentru camioane grele, tractoare și remorci. Gama noastră include camere de frână de serviciu, camere combinate de frână cu arc și variante cu cursă lungă concepute pentru conformitatea cu FMVSS 121 și aplicații de service sever. Ca direct Producător american de camere de frână , furnizăm piețe de schimb, programe de înlocuire OEM și operațiuni de întreținere a flotei în întreaga lume.
Proiectăm fiecare cameră pentru acționare pneumatică fiabilă, rezistență la coroziune și forță de ieșire constantă la temperaturi extreme. Fabrica noastră integrează asamblarea automată a diafragmei, testarea scurgerilor și verificarea cursei pentru a îndeplini cerințele dimensionale și de performanță ale vehiculelor comerciale din clasa 6–8.
Oferim trei familii de camere primare, fiecare disponibilă în configurații de cursă standard și cursă lungă. Tabelul de mai jos rezumă tipurile cheie și potrivirea lor tipică.
| Tipul camerei | Dimensiuni comune | Aplicație | Caracteristica cheie |
|---|---|---|---|
| Camera frânei de serviciu | T16, T20, T24, T30 | Direcția și axele motoare ale camioanelor și tractoarelor | Diafragmă simplă, cursă tijei de împingere până la 3,0 inchi |
| Camera de frână cu arc combinată | T24/24, T30/30, T30/36, T18/24 | Axe spate care necesită parcare și frânare de urgență | Cameră dublă: diafragmă de serviciu plus secțiune de parcare cu arc |
| Service cu cursă lungă și combinație | T24, T30, 3030 | Aplicațies requiring extended stroke for brake wear compensation | Cursa crescută (2,5–3,5 inchi) reduce frecvența de reglare |
Fiecare cameră este construită cu o carcasă din oțel acoperită cu epoxi, diafragmă EPDM și opțiuni de tijă de împingere din oțel inoxidabil. De asemenea, furnizăm kituri de piggyback și kituri de cleme pentru înlocuirea pe teren a secțiunii de frână cu arc.
Selectarea camerei corecte depinde de greutatea nominală brută pe osie (GAWR) a vehiculului, lungimea dispozitivului de reglare a jocului de frână și cursa necesară a tijei de împingere. Camerele noastre de service T16 și T20 se potrivesc cu axele de direcție mai ușoare, în timp ce camerele T24 și T30 asigură forța de strângere mai mare necesară pe osiile motoare și ale remorcii. Pentru vehiculele care circulă pe trasee montane sau cu ciclism înalt, recomandăm variantele cu cursă lungă pentru a menține contactul complet al căptușelii pe măsură ce frânele se uzează.
Fiecare cameră este testată pentru scurgeri la 100 psi și verificată în funcție de cursă înainte de expediere. Materialul diafragmei este selectat pentru funcționare între -40 °F și 180 °F. Tabelul de mai jos prezintă date reprezentative de performanță pentru cele mai comune modele ale noastre.
| Model | Suprafața efectivă (in²) | Cursa maximă (in) | Forță la 100 psi (lbf) |
|---|---|---|---|
| T16 | 16 | 2.25 | 1.600 |
| T20 | 20 | 2.50 | 2.000 |
| T24 | 24 | 2.75 | 2.400 |
| T30 | 30 | 3.025 | 3.000 |
Toate camerele sunt proiectate să funcționeze cu presiuni standard ale sistemului de aer de 100–120 psi. La cerere, putem furniza curbe forță-cursă certificate.
Unitatea noastră de producție este certificată IATF 16949. Fiecare cameră este supusă testării de etanșeitate 100%, inspecției integrității diafragmei și verificării cursei. Menținem trasabilitatea materialului pentru toate componentele ștanțate și formate. Camerele sunt ambalate în cutii de carton individuale cu paletizare pentru export pentru a preveni deteriorarea tranzitului.
Susținem proiecte OEM/ODM pentru clienții care au nevoie de camere de marcă, orientări modificate ale porturilor, lungimi speciale de tijă de împingere sau compuși alternativi pentru diafragmă. Echipa noastră de ingineri poate adapta sculele existente pentru a îndeplini modele specifice de montare sau cerințe de cursă. Pentru distribuitorii de piețe de schimb, oferim ambalaje cu etichetă privată și etichetare cu coduri de bare.
Pentru a pregăti o cotație precisă și o recomandare eșantion, avem nevoie de următoarele date de proiect:
Trimiteți aceste detalii prin formularul nostru de solicitare și vă vom răspunde cu o fișă tehnică și o ofertă comercială în termen de două zile lucrătoare.
O cameră de frână de serviciu conține o singură diafragmă care acționează frânele atunci când este furnizată presiunea aerului. O cameră combinată adaugă o secțiune aplicată cu arc care cuplează frânele de parcare și de urgență atunci când presiunea aerului este eliberată. Camerele combinate sunt necesare pe osiile din spate ale camioanelor și tractoarelor pentru funcționarea frânei de parcare.
Dimensiunea camerei este determinată de forța necesară a tijei de împingere, care depinde de greutatea axei și de lungimea dispozitivului de reglare a jocului de frână. Pentru majoritatea osilor de direcție din clasa 8, sunt utilizate camerele T16 sau T20; axele motoare și ale remorcii folosesc de obicei camere T24 sau T30. Consultați manualul de service al vehiculului dvs. sau contactați echipa noastră de ingineri cu GAWR și lungimea slăbită pentru o recomandare.
Da, camerele noastre sunt proiectate să funcționeze cu sisteme standard de frânare cu aer de 100–120 psi și să respecte cerințele FMVSS 121. Se potrivesc cu majoritatea camioanelor, tractoarelor și remorcilor grele din America de Nord folosind modele standard de montare și filete de port.
Da. Camerele cu cursă lungă (2,5–3,5 in cursă) sunt proiectate special pentru a funcționa cu dispozitivele de reglare automate a jocului, oferind cursă suplimentară pe măsură ce garniturile de frână se uzează. Acest lucru reduce frecvența ajustării manuale și ajută la menținerea echilibrului constant al frânelor.
Unitatea noastră de producție este certificată IATF 16949. Fiecare cameră este testată pentru scurgeri și verificată în funcție de cursa înainte de expediere. La cerere, putem furniza certificate de materiale și rapoarte de testare a performanței.
Da. Oferim mostre de pre-producție pentru evaluare și testare a montajului. Timpul de livrare al eșantionului este de obicei de 7-15 zile, în funcție de configurație. Contactați echipa noastră de vânzări cu cerințele dvs. pentru a iniția procesul de solicitare a mostrelor.
Portofoliul nostru include și Produse , Vehicule Comerciale Europene , Uscător de aer european pentru aplicații cu diferite domenii de operare, interfețe sau cerințe de integrare.